10
december
‘Nederland moet eigen broek kunnen ophouden’
Op 1 oktober trad Corné Boot aan als nieuwe voorzitter van VEMOBIN. Als Head of Country bij bp ziet hij dagelijks hoe uitdagend de situatie is voor de energie-intensieve industrie in Nederland. Toch kijkt hij vooruit met vertrouwen. Zijn doel: een constructieve dialoog tussen het bedrijfsleven en het nieuwe kabinet. “Ons verhaal is helder: beschikbaarheid, betaalbaarheid en duurzaamheid moeten de pijlers zijn van het Nederlandse industriebeleid.”
Volgens Boot is er werk aan de winkel voor de belangenbehartiging van de industrie.
“Er spelen momenteel veel complexe vraagstukken tegelijk, zoals stikstof, netcongestie en regulering. Daarnaast is er concurrentie met Duitsland op nettarieven en voorwaarden, en met China dat producten onder de marktprijs op de Europese markt brengt. Dit zet druk op bedrijven, zelfs op koplopers volgens Europese maatstaven. We moeten ons realiseren dat de Nederlandse industrie bestaat uit clusters die elkaar nodig hebben. Als schakels wegvallen, komt de hele keten in gevaar.”
Marathon
Boot ziet dat de urgentie bij de politiek groeit, maar het kan sneller. “De industrie wil graag bijdragen aan verduurzaming. Nederland stelt echter extra eisen en legt kosten op die elders niet gelden. Het voelt alsof we een marathon lopen terwijl de weg nog niet is aangelegd, en onderweg krijgen we extra lasten opgelegd. Dat maakt het traject zo lastig.”
De verhaallijn van VEMOBIN is volgens hem duidelijk. “Beschikbaarheid, betaalbaarheid en duurzaamheid moeten de basis vormen van het industriebeleid. Voor beschikbaarheid groeit het besef dat we in Europa en Nederland minder afhankelijk moeten zijn van het buitenland. Een sterke industrie hoort daarbij. Als we dat belangrijk vinden, moeten we die ook actief ondersteunen.”
‘Beschikbaarheid, betaalbaarheid en duurzaamheid moeten de basis vormen van het industriebeleid’
Leermoment
Boot benadrukt dat betaalbaarheid cruciaal is. “De ontwikkelingen rond groene waterstof laten dat zien. Bedrijven waren bereid te investeren, maar de kosten bleken nog te hoog: grijs kost ongeveer 3 euro per kilo, blauw 4,5 en groen ruim boven de 10. Dit was een belangrijk leermoment waarop we willen voortbouwen.”
Over duurzaamheid blijft hij positief. “De industrie is bereid om hierin investeren. Nederland heeft een uitstekende uitgangspositie: de Noordzee, een sterke beroepsbevolking, kennis en ambitie. Maar zonder infrastructuur en met contraproductieve regelgeving komen we niet vooruit.”
Boot gelooft dat VEMOBIN de boodschap krachtig kan overbrengen. “We hebben de feiten op een rij, een breed netwerk en een goed verhaal richting de politiek. Ik hoop dat de formerende partijen snel tot een akkoord komen, zodat we samen de negatieve trend kunnen keren.”
Deel dit bericht
